Noul sistem TollRO, taxarea camioanelor pe km și poluare, riscă o nouă amânare din cauza licitațiilor blocate. De ce suntem mereu aici, amânând digitalizarea vitală, în timp ce permisivitatea actuală menține transportul rutier „ieftin” și neprofitabil pe calea ferată?
România, deși bogată în resurse (hidro, nuclear, gaze), are unele dintre cele mai mari facturi la energie din UE. Analiza AEI arată clar: nu criza externă e de vină, ci un sistem energetic intern conceput să profite de ineficiență, unde 25-45% din factura ta e „costul disfuncției” și al jocurilor de culise.
Lansarea aplicației „iBon” de către ANAF pentru verificarea bonurilor fiscale pe 18 mai 2026 este un gest necesar, dar grotesc. Este recunoașterea oficială că sistemul de bază al colectării eșuează, obligând cetățeanul să devină auditor fiscal de weekend. Prioritățile digitale ale statului par blocate la pixeli pe hârtie.
ANAF ne promite discuții online pentru controale și audieri începând cu 2026, prin PNRR. O mișcare necesară, dar care, judecând după istoria noastră cu digitalizarea fiscală, riscă să mute doar birocrația de la ghișeu la monitor, sub pretextul eficienței.
